Regulamin serwisu report.vin

I. Wstęp

Niniejszy Regulamin określa zasady korzystania ze strony internetowej prowadzonej pod nazwą ‘report.vin’ w domenie ‘report.vin’ (dalej: ‘Strona’). Brak akceptacji Regulaminu uniemożliwia korzystanie ze Strony.

Celem Strony jest odpłatne udostępnianie raportów historii szkód i zdarzeń (dalej: ‘Raport’) dla wskazanego pojazdu, na podstawie podanego numeru VIN i/lub numeru rejestracyjnego, zgodnie z pkt II–III.

Dokładamy należytych starań, aby Raport był rzetelny, jednak ze względu na charakter i pochodzenie danych nie możemy w pełni zweryfikować ich zgodności z aktualnym stanem faktycznym. Raport jest narzędziem pomocniczym – przed podjęciem decyzji dotyczących pojazdu należy zweryfikować jego aktualny stan i dokumenty (oględziny, jazda próbna, badanie diagnostyczne).

W przypadku zauważenia niezgodności Raportu ze stanem faktycznym prosimy o informację – w uzasadnionych przypadkach możemy tymczasowo wstrzymać prezentację spornych danych oraz podjąć działania wyjaśniające u ich dostawcy.

Zakres danych w Raporcie zależy od dostępności informacji w Źródłach (pkt II) w chwili realizacji zapytania. Przed zakupem Raportu Strona może prezentować informację wstępną o spodziewanym zakresie danych.

Raport nie zawiera danych osobowych – dotyczy wyłącznie danych o pojeździe.

Usługi są przeznaczone dla osób fizycznych, osób prawnych i innych jednostek z siedzibą/miejscem zamieszkania na terenie Europy (w tym EOG) oraz Ameryki Północnej. Usługi są przeznaczone wyłącznie dla osób, które ukończyły 18 lat i mają pełną zdolność do czynności prawnych.

Zasady przetwarzania danych osobowych i cookies określa Polityka prywatności dostępna na Stronie.

Wymagania techniczne: urządzenie z dostępem do Internetu, aktualna przeglądarka internetowa z włączonym JavaScript, oprogramowanie do wyświetlania PDF, aktywny adres e-mail. Nie odpowiadamy za brak dostępu wynikający z niespełnienia wymagań technicznych.

II. Definicje

Konsument –osoba fizyczna działająca w celach niezwiązanych bezpośrednio z jej działalnością gospodarczą lub zawodową, a także osoba fizyczna korzystająca w związku z jej działalnością gospodarczą, jeśli nie ma to dla niej charakteru zawodowego.

Raport – zbiór danych o historii szkód i/lub zdarzeń dotyczących konkretnego pojazdu, obejmujący m.in. informacje o kolizjach, szkodach komunikacyjnych, odnotowanych zdarzeniach np. napraw, ewentualnie wybrane dane techniczne oraz metadane zdarzeń (np. data, kraj/region) – według stanu na moment pozyskania danych z Źródeł. Dane te należy traktować jedynie jako narzędzie pomocnicze do oceny historii i stanu danego pojazdu, ponieważ nie są one w pełni zweryfikowanie co do zgodności z aktualnym stanem faktycznym.

Źródła – dostępne nam źródła danych o pojazdach, w tym: nasze bazy danych, bazy podmiotów trzecich (w tym publicznie dostępne) oraz oficjalne i nieoficjalne rejestry, np. w stosownych jurysdykcjach: NMVTIS (vehiclehistory.bja.ojp.gov), inne publiczne serwisy właściwych władz, a także bazy partnerów komercyjnych. Źródła nie stanowią bazy urzędowej, choć część danych może pochodzić z rejestrów publicznych.

III. Prawa do treści na Stronie

O ile nie wskazano inaczej, wszelkie prawa własności intelektualnej do Strony i jej treści (w tym znaków towarowych) przysługują nam lub naszym licencjodawcom.

Bez naszej uprzedniej pisemnej zgody zabronione jest w szczególności:

• dystrybucja materiałów uzyskanych ze Strony (wliczając dystrybucję na innej stronie internetowej)
• sprzedaż, najem, użyczenie, darowanie, przekazywanie albo udzielenie sublicencji odnośnie Strony lub materiałów ze Strony
• odtwarzanie publiczne jakichkolwiek materiałów ze Strony
• reprodukowanie, zwielokrotnienie, kopiowanie lub inne korzystanie z materiałów ze Strony w celach komercyjnych lub
• zmienianie lub w inny sposób modyfikowanie jakichkolwiek materiałów na Stronie

Dopuszczalne jest korzystanie w zakresie dozwolonego użytku oraz w granicach licencji udzielonej użytkownikowi w związku z zakupem Raportu (pkt VII.6).

IV. Użytkowanie Strony

Zabronione jest korzystanie w sposób bezprawny, szkodliwy lub sprzeczny z dobrymi obyczajami, w tym próby uzyskania dostępu do danych nieudostępnionych użytkownikom, automatyczne pobieranie danych (scraping, data mining) bez naszej zgody, rozpowszechnianie złośliwego oprogramowania, wysyłka niezamówionych informacji handlowych oraz działania marketingowe bez naszej zgody.

Użytkownik jest zobowiązany aktualizować swoje dane konta (jeśli zakłada konto).

V. Ograniczony dostęp

Dostęp do części zasobów Strony jest ograniczony. Mamy prawo do ograniczenia dostępu do innych zasobów Strony lub ograniczenia dostępu do całej Strony, z zastrzeżeniem uprawnień użytkowników wynikających z wcześniej zawartych umów.

W przypadku uzyskania od nas przez użytkownika loginu lub hasła umożliwiających dostęp do zasobów z ograniczonym dostępem znajdujących się na Stronie lub innych zawartości lub usług z ograniczonym dostępem, użytkownik jest zobowiązany do zabezpieczenia hasła i loginu, aby nie został on ujawniony żadnej osobie trzeciej.

VI. Treści użytkownika

Treści wgrywane/publikowane przez użytkownika nie mogą naruszać prawa, zasad współżycia społecznego ani praw osób trzecich.

Zastrzegamy prawo do usunięcia lub modyfikacji treści bezprawnych.

Nie jesteśmy zobowiązani do stałego monitoringu treści.

Użytkownik powinien przechowywać kopie własnych treści we własnym zakresie.

VII. Zamówienie Raportu i płatności

Dostęp do Raportu jest odpłatny. Płatność odbywa się wyłącznie przez udostępnione na Stronie systemy (np. PayU, PayPal, karty płatnicze) – zgodnie z regulaminami tych operatorów.

Aby uzyskać Raport, użytkownik:

1. podaje VIN i/lub numer rejestracyjny pojazdu;
2. otrzymuje informację wstępną o dostępności danych;
3. wybiera zakres Raportu i formę płatności;
4. zakłada konto lub loguje się (jeśli wymagane).

Umowa o udostępnienie Raportu zostaje zawarta w chwili skutecznej płatności. Regulamin stanowi część umowy. Raport jest udostępniany automatycznie po zaksięgowaniu płatności.

Ceny usług są podane na Stronie i zawierają należne podatki, chyba że wyraźnie wskazano inaczej.

Faktura VAT: możliwa do zamówienia drogą emailową.

Czas udostępnienia Raportu: Raporty są dostępne w koncie użytkownika przez co najmniej 30 dni od zakupu; po tym okresie mogą zostać usunięte.

Licencja: wraz z zakupem Raportu użytkownik otrzymuje niewyłączną, nieprzenoszalną licencję na korzystanie z Raportu wyłącznie dla własnych potrzeb informacyjnych, bez prawa do publicznej dystrybucji/udostępniania osobom trzecim.

VIII. Oświadczenia i zastrzeżenia

Na podstawie umowy z użytkownikiem o udostępnienie Raportu zobowiązujemy się do udostępnienia danych o określonym pojeździe, które w tym momencie są dla nas dostępne w Źródłach. Dlatego może się zdarzyć, że niektóre oczekiwane dane nie będą dostępne w Źródłach. W związku z tym Raport stanowi jedynie pomoc i wskazówki dla użytkownika. Z powodów obiektywnych nie jesteśmy w stanie zagwarantować, że dane w Raporcie są kompletne, aktualne i w pełni zgodne z aktualnym stanem faktycznym tego pojazdu.

Jeśli specyfikacja podstawowych informacji o pojeździe zawarta w Raporcie oparta jest na odkodowaniu danych z numeru VIN nadanego temu pojazdowi przez producenta, nie wykaże ona zmian dokonanych w określonym pojeździe po jego wyprodukowaniu.

W przypadku użytkowników niebędących Konsumentami, w granicach przewidzianych właściwym prawem, nie składamy żadnych zapewnień (w szczególności co do standardów wykonywania usług na Stronie i korzystania z niej), wyłączamy rękojmię, nie udzielamy gwarancji jakości oraz nie gwarantujemy prawidłowości odkodowania podstawowych danych identyfikujących pojazd, w szczególności numeru VIN.

W przypadku użytkowników niebędących Konsumentami, w granicach przewidzianych właściwym prawem, nie składamy żadnych zapewnień (w szczególności co do standardów wykonywania usług na Stronie i korzystania z niej), wyłączamy rękojmię, nie udzielamy gwarancji jakości oraz nie gwarantujemy prawidłowości odkodowania podstawowych danych identyfikujących pojazd, w szczególności numeru VIN.

IX. Odpowiedzialność

Celem postanowień niniejszego Regulaminu nie jest ograniczanie ani wyłączanie odpowiedzialności naszej lub użytkownika w jakikolwiek sposób sprzeczny z prawem; w szczególności Regulamin nie wyłącza odpowiedzialności naszej lub użytkownika za szkody spowodowane winą umyślną.

Wyłączenia i ograniczenia odpowiedzialności przewidziane w Regulaminie:

• podlegają ograniczeniom wskazanym w ustępie 1 powyżej;
• dotyczą wszelkiej odpowiedzialności mogącej powstać na gruncie Regulaminu ..., wliczając odpowiedzialność kontraktową, deliktową lub inną jej podobną;
• nie dotyczą Konsumentów.

W przypadku użytkowników niebędących Konsumentami, tak dalece jak jest to możliwe w ramach prawa właściwego, nie odpowiadamy za:

• szkody jakiegokolwiek rodzaju, w szczególności za utracone korzyści, chyba że szkoda powstała z naszej winy umyślnej;
• utratę lub uszkodzenie jakichkolwiek danych, bazy danych lub oprogramowania zarówno naszego, jak i użytkownika.

Nie odpowiadamy za jakiekolwiek szkody powstałe w związku ze zdarzeniem lub zdarzeniami pozostającymi poza naszą kontrolą, chyba że co innego wynika z bezwzględnie obowiązujących przepisów.

Raport jest udostępniany wyłącznie użytkownikowi będącemu stroną umowy z nami o udostępnienie Raportu i nie powinien być upubliczniany bez naszej uprzedniej zgody.

W przypadku użytkowników niebędących Konsumentami, jeśli informacje zawarte w Raporcie pochodzą z National Motor Vehicle Title Information System (NMVTIS), korzystanie ze Strony oznacza zaakceptowanie ograniczeń odpowiedzialności wskazanych przez NMVTIS na stronie internetowej pod adresem vehiclehistory.bja.ojp.gov, korzystanie ze Strony oznacza zaakceptowanie regulaminów tych baz danych.

X. Zobowiązania użytkownika (compliance)

Użytkownik oświadcza, że korzysta ze Strony w sposób zgodny z prawem właściwym dla miejsca użycia i ma uzasadniony interes w pozyskaniu Raportu o wskazanym pojeździe; nie będzie wykorzystywać Raportu w celach sprzecznych z prawem lub naruszających dobra osobiste osób trzecich.

Użytkownik przyjmuje do wiadomości, że Raport nie zastępuje oględzin pojazdu ani profesjonalnego badania technicznego.

XI. Zwolnienie z odpowiedzialności (indemnizacja)

Użytkownicy niebędący Konsumentami zwalniają nas z odpowiedzialności i pokrywają szkody/koszty (w tym koszty postępowań i ugód) wynikłe z ich naruszenia Regulaminu lub prawa, w zakresie dopuszczalnym przez prawo.

XII. Naruszenia Regulaminu

W przypadku naruszeń możemy podjąć działania adekwatne do skali ryzyka, w tym: tymczasowe zawieszenie konta, blokadę dostępu (także dla danego IP), rozwiązanie umowy, usunięcie konta, skierowanie sprawy na drogę sądową.

XIII. Prawa osób trzecich

Regulamin reguluje wyłącznie relacje między nami a użytkownikami; nie przyznaje uprawnień osobom trzecim.

XIV. Cesja

Użytkownik nie może przenosić praw i obowiązków z umowy bez naszej zgody.

Zastrzegamy prawo do przeniesienia praw i obowiązków wynikających z umów z użytkownikami niebędącymi Konsumentami – bez ich zgody.

XV. Reklamacje i spory

Reklamacje techniczne, uwagi do Raportów oraz inne zgłoszenia prosimy kierować kanałami z pkt I.2. Odpowiadamy niezwłocznie, nie później niż w 14 dni.

Konsumenci mogą skorzystać z pozasądowego rozwiązywania sporów (w Polsce: informacje na stronie UOKiK: polubowne.uokik.gov.pl ; platforma ODR: ec.europa.eu/consumers/odr ). Skorzystanie jest dobrowolne dla obu stron.

XVI. Prawo właściwe i jurysdykcja

Regulamin podlega prawu polskiemu; w sprawach nieuregulowanych zastosowanie mają m.in. Kodeks cywilny, ustawa o prawach konsumenta (dla Konsumentów), ustawa o świadczeniu usług drogą elektroniczną.

Dla użytkowników niebędących Konsumentami oraz Konsumentów mających miejsce zamieszkania w Polsce w dacie zawarcia umowy – spory podlegają wyłącznej jurysdykcji sądów polskich.

XVII. Klauzula salwatoryjna

Nieważność któregokolwiek postanowienia nie wpływa na ważność pozostałych; w razie możliwości postanowienie stosuje się po usunięciu nieważnej części.

XVIII. Zmiana Regulaminu

Możemy zmienić Regulamin z ważnych przyczyn, w szczególności: zmiany prawa, istotne zmiany ekonomiczne, siła wyższa, zmiana zakresu usług lub procedur zakupu, zmiany sposobów płatności, zmiany zabezpieczeń.

Zmiana następuje przez publikację nowego brzmienia na Stronie oraz e-mail do użytkowników usług ciągłych (konto). Nowe brzmienie obowiązuje po 14 dniach od publikacji i dotyczy umów zawartych po tym terminie oraz usług ciągłych. Użytkownik może zrezygnować w ciągu 14 dni od powiadomienia.

XIX. Prawo odstąpienia od umowy (Konsumenci)

Konsumentom co do zasady przysługuje 14-dniowe prawo odstąpienia od umowy zawartej na odległość.

Wyjątek: prawo odstąpienia nie przysługuje w przypadku dostarczania treści cyfrowych niedostarczanych na nośniku materialnym (Raport), za które Konsument jest zobowiązany do zapłaty, jeżeli spełnianie świadczenia rozpoczęło się za jego uprzednią wyraźną zgodą i po poinformowaniu go o utracie prawa odstąpienia oraz po otrzymaniu od nas potwierdzenia. Na Stronie stosujemy odpowiednie checkboxy/informacje przed zakupem.

Użytkownik niebędący Konsumentem – prawo odstąpienia nie przysługuje.

XX. Postanowienia techniczne i operacyjne specyficzne dla „Historii szkód”

Charakter Raportu: Raport koncentruje się na informacjach o szkodach komunikacyjnych i zdarzeniach powiązanych (np. wpisy ubezpieczeniowe, kolizje, szkody całkowite, aukcje powypadkowe, holowanie). Zakres może różnić się w zależności od Źródeł, kraju rejestracji/eksploatacji i ram czasowych dostępności danych.

Czas i kompletność: brak gwarancji kompletności lub ciągłości wpisów (np. szkody niezgłoszone/rozliczone poza systemem, szkody z prywatnych polis, szkody bez wypłaty odszkodowania mogą nie widnieć w Źródłach).

Numery rejestracyjne: w niektórych krajach tablice mogą być przenoszone przypisane do właściciela lub regionu; raportowana historia może dotyczyć danego identyfikatora w określonym czasie. Dla zwiększenia pewności rekomendujemy zapytania po VIN.

Interpretacja: opisy pozycji szkodowych bywają skrótowe/techniczne; Strona może prezentować uproszczone opisy/klasyfikacje oparte na mapowaniu i algorytmach, co nie stanowi ekspertyzy technicznej.